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[讨论] 现有交通状况下,驾驶人无法做到不闯红灯,一次扣六分,新交规可称“恶法”

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发表于 2012-10-14 18:57:05 |显示全部楼层
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明年实行的新规,对于机动车驾驶员,闯红灯一次扣六分,这确实是个恶法,正式实行后会带来难以估计的负面效应。
首先,恶法的实行,会带来更大的权力寻租空间,滋生更多的腐败。
闯红灯一次,被扣了六分,是个什么概念?这个被扣掉六分的驾驶员在记分周期(一年内)绝对不敢再开车了!而不是不敢再闯红灯,是不敢再开车!因为如果不小心再闯一次红灯,驾证就要吊扣,要重新去学习,重新考试!显然,这个成本可以说是90%以上的开车人都承受不起的,那怎么办?要么找关系、托朋友去消分,要么找黄牛去消分,要么去找其他的驾驶证代扣分。如何能够做到这些,大家都懂的。
对于没有经常开车或者根本就不会开车的朋友,也许会有疑问:开车红灯停、绿灯行不是人人都要遵守的吗?只要你守法,小心开车,难道很难做到吗?是的!现有交通状况下不是很难做到,而是根本无法做到不闯红灯。
什么行为是闯红灯?简单滴说就是当行车道红灯亮起的时候,如果你的车前轮超过停止线(白线),而后轮又没有越过停止线的感应器(超过白线一点点地方),不管你的车是停住不动的还是在继续行驶状态的,都叫闯红灯。(别抬杠要拍三次照什么的,国内90%以上的路口都是这样的)
什么样的情况会造成闯红灯?我列举几个例子,就知道为什么闯红灯是无法避免的了。
1、绿灯状态,你准备过路口,前轮刚越过停止线(白线),还没有过人行横道,这时候有行人或自行车横穿,你只有刹车吧?问题是你一刹车,连续有几个行人或自行车一个跟着一个横穿了(他们闯红灯了),你就只有在原地等吧,好了,几秒时间过去了,绿灯变成红灯了,你悲剧了,扣六分。
2、道交法规定了,丁字路口红灯亮起的时候,直行车在不妨碍其他车辆和行人的情况下是可以直行的。但,很多地方的丁字路口,无提示无标记,;路口就你一台车,无行人,你根据道交法直行,对不起,闯红灯了,扣六分。
3、道交法还规定了,红灯亮起的时候,右转车辆在确保安全的情况下可以通行,同样无车辆无行人,你通行了,50%的可能性你被闯了红灯,扣六分。道交法是法,红灯也是法,究竟该依哪个法?
4、交通拥挤的时候,你沿着地面的标线直行,结果快到路口了,你走的道突然变成了左转的标线,此时直行道上已经排满了车,你已经无法并道了,咋办?
5、五角星形状的路口,π形(K形)路口,你第一次过这样的路口,你要走第三个路口出,红绿灯不管是箭头灯还是单一的红黄绿灯,你该看哪个灯?碰运气吧,60%以上的概率你会被闯红灯,六分又没有了。
6、全国至少有20%以上的路口,你不知道停止线(白线)在哪里,有的是以前画的白线被磨到用放大镜都看不见了,有的是被施工的挖掉了,你该停在哪里等红灯?你还有几个六分可以被扣?
7、红绿灯坏了、被障碍物遮挡了、绿灯直接跳红无黄灯过渡、阳光直射看不清灯的状况、跟在大客大货后面被闯红灯了,还有为罚款恶意设置的陷阱红灯……
这一切,不是“宁停三分,不抢一秒”就可以避免的。
P民们,为了不闯这个“红灯”该怎么办?P民的对策只有如下:
首先你要买保险,60万元以上的第三者责任险,对上述情况才能给一一对应。
1、绿灯过路口时,遇到行人、非机动车横穿,不要停车,直接撞上去,造成交通事故,因为你是绿灯通行的,不会全责,由保险公司出险理赔。处理交通事故花费的人力物力财力要比驾照吊扣后重新取得要容易,更重要的是你不会被扣分,可以继续开车,至于被撞的行人或非机动车会造成什么样的伤害,那就看他的命了。
2、过任意路口,不管红灯还是绿灯,一律停车,不管后面的公交车怎么催,是否会被追尾造成事故,总之你要停下来。等红灯亮,再变为绿灯的时候起步通行。
3、如果你行驶的时候,地面上的交通标线突然变了,在交通拥挤的情况下你又无法(加塞)并道,那么你原地停住,即使造成交通大堵塞也要停住!一直等到你能够并道的时候再变道。
4、通过异形路口,还是一句话:停住!即使是绿灯也要停住,然后仔细观察红绿灯,等它变化了一轮(绿-红-绿-红-绿),你研究透了再通行。
5、通过任何你不熟悉的路口,不管是什么灯,你都一定要停住!还要尽量停到距离路口远的地方,如果没有交警过来指挥你走的话,一定要等你研究透了路口红绿灯、标记标线后再通行。切记切记!
6、过路口的时候,注意力一定要放到红绿灯上,绝对不要去管行人和非机动车!行人和非机动车,撞了就撞了,只要你是在绿灯通行的情况下撞的就别担心,反正有保险公司。要记住,新交规是“罚闯红灯优先”原则!!此条虽然与平时的“行人优先”原则相悖,但实在是救命良方!切记切记!!
至于视红灯于无物的各种少数“特殊”车,本文不讨论。




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发表于 2012-10-23 21:17:47 |显示全部楼层
是应该严惩
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发表于 2012-10-25 22:18:04 |显示全部楼层
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