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楚大高速卧铺车坠桥 事发路段2个月7起车祸

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发表于 2012-7-3 22:57:03 |显示全部楼层
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                                                                  云南楚大高速发生严重交通事故 9死36伤

  据不完全统计,从今年2月17日至4月25日这两个多月时间里,事发路段已经多次发生交通事故,仅南华消防大队出动参与救援的就有7起之多。楚(雄)大(理)高速公路全长179公里,南华消防大队的责任区有51公里之多。从今年2月以来,南华消防大队成了楚大高速公路沿线最忙的消防大队。昨天,记者在采访一名消防战士最近一段时间的工作时,这位年轻的消防战士忍不住爆了句粗口,紧接着叹息道:最近一段时间,车祸真多。就在这51公里的路段上,两个月以来,已经发生了7起较大的车祸。

  聚焦车祸

  一天 三起车祸

  2月17日,楚雄往大理方向,距天申堂收费站3公里处,货车追尾,3人受伤;

  2月18日,旅游车侧翻,9人遇难,24人受伤;

  2月24日,楚雄往大理方向,距沙桥收费站3公里处,4车追尾,1人受伤;

  4月22日,大理往楚雄方向,距沙桥收费站5公里处,5车连环撞,2人遇难,4人重伤;

  4月22日,大理往楚雄方向,距南华收费站1公里处发生车祸,2人遇难2人重伤;

  4月22日,楚雄往大理方向,距天申堂收费站1公里处发生车祸,1人受伤;

  4月25日,楚雄往大理方向,距天申堂收费站3公里处,大巴车坠桥,9人遇难,36人受伤。

  而这7起事故,并不包括普通的追尾和微小的刮蹭事故。

  分析 弯多坡长

  4月26日中午,记者在车祸事发现场采访时,就目睹了两起交通事故的发生。一起位于上行线,两辆轿车追尾,一起位于下行线,4车连环追尾。中间的两辆车由于受到前后的碰撞,已经面目全非,只能挪到路边,等待救援。

  多年来,记者也先后多次开车经过该路段,记者注意到,从楚雄到南华的限速均为小车110公里,大车80公里,但在这里,小车一下子降低到了80公里,大车60公里。由于熟悉这段路的路况,记者每次基本上都按照限速通过此路段,但每次通过这段路时,都能遇到大量汽车超越我们,甚至,其中还包括一些空驶的大货车。

  这段路弯道多,坡道也非常多,此外,过往的大货车刹车淋水经常使得路面湿滑。对此,经常在这里巡逻的一位交巡警表示,弯道、下坡、路面湿滑正是这段路容易发生事故的主要原因。此外,车速过快,则是事故多发的重要原因。事发路段,从大理往楚雄方向,过了天申堂就是一个20公里的长下坡,加之弯道、路面湿滑,一不小心就非常容易发生事故。

  虽然现在事故原因还没有调查清楚,但一位老驾则推测:事故的原因很可能是超速所致。要是大客车按照60公里限速行驶,在这里基本上不会发生这起惨剧。

  对此,一些司机也希望,相关部门能在事故多发路段继续加大示警力度,比如架设事故车残骸,设置警示标志等,提醒过往司机减速慢行。

  提醒 行车安全

  事发路段经常发生事故,对此,交警再次呼吁,过往车辆在通过这段路面时,一定要注意控制车速,按照限速标志行驶,切不可超速。同时,根据执勤经验,给出了行驶这段路的注意事项和安全指南。

  NO.1 绝对禁止随意停车

  NO.2 一定要系安全带

  NO.3 不要超速行驶

  NO.4 尽量避免夜间行车

  NO.5 超车时多用闪灯提醒

  NO.6 发生事故后尽快离开现场,避免二次事故。

  NO.7 发生事故后,马上报警。

  伤亡名单

  遇难人员名单(9人)

  包广平 男 34岁 云南普洱

  肖红胜 男 40岁 云南大理

  龙顺荣 男 37岁 云南昭通

  平自耀 男 36岁 云南腾冲

  尹志南 女 19岁 云南腾冲

  胡国旗 男 47岁 四川乐山

  王群荣 女 30岁 湖南邵阳

  周仪涛 男 详细身份正在进一步核实。

  目前,还有1名死亡人员的身份信息没有查到。

  重伤人员名单(10人)

  蒋菲菲 女 19岁 云南腾冲(危重)

  刘公平 男 41岁 新疆伊犁

  罗摄灵 男 23岁 昭通巧家

  张应光 男 29岁 广东信宜

  覃 良 男 28岁 广西凤乡

  杨兴菊 女 58岁 云南腾冲

  计 颖 女 18岁 云南腾冲

  叶庆如 男 37岁 江西南昌

  寸绍华 女 58岁 云南腾冲

  段奇方 男 52岁 云南腾冲

  救治赔偿

  伤者病情都已稳定

  昨天,汤大爹依然在楚雄州医院新区陪伴着自己的女儿和外孙、外孙女。女儿汤洁、外孙吴兴泰、外孙女吴梓伊在事故中都受了伤,所幸,3个人都是轻伤,没什么大碍。经过医院医生两天来的治疗,汤洁和两个孩子的精神恢复了不少。

  现在,汤洁的病情已经稳定了下来,前一天还在刺痛的胸口,到昨日已经没有多少疼痛感了。而两个小孩的伤情也已经好转了许多。看着这些,汤大爹很是高兴,虽然经历了那么一场灾难,但是一家三口没有受到什么大的伤害,就是最大的福气。和汤洁一样,一些轻伤者经过治疗后伤情都已经好转了许多,几名重伤者经过治疗,目前也没有了生命危险。身体好转了许多,但一些家属又开始担心起来。他们最害怕的就是,车祸之后,会给家人的身体带来一些后遗症。

  事发后第二天,一些死难者亲属的精神稍稍恢复了一点。“人死不能复生,希望国家能给一个合理的赔偿。”有着这样想法的人,不在少数。有的亲属更担心,车辆是挂靠在保山交通运输集团的,司机都被控制了起来,司机肯定没有能力赔偿这些死伤者,到时候该怎么办?

  赔偿协商正在进行

  对此,保山交通运输集团的相关工作人员昨日在接受采访时,直接打消了死伤者亲属的担心:“我们一定将按照国家相关规定,对死伤者进行赔偿。”这位工作人员表示,不论是挂靠车辆还是公车,都有着一样的安全管理规定,除了旅客购买的保险,保山交通运输集团下属客车都参加了内部的互助补偿,这些,都可以用于死伤者的赔偿。

  据了解,事情发生后不久,保山交通运输集团董事长、总经理等以及当地政府相关部门的工作人员共30人,连夜从保山出发前往楚雄,处理这次交通事故。

  与此同时,事故处理应急预案随即展开,事故处理、协调、救助、善后等小组分别展开工作,在楚雄州相关部门和单位的协调下,所有的伤者在第一时间被送往医院救治。此外,一部分工作人员还在事故现场清理死伤者的随身物品等。

  处理过程中,工作组还负责伤员的食宿安排,积极配合相关部门进行事故原因调查。昨天,保山交通运输集团划拨的第一笔事故处理资金已经到账,专门用于伤者的救助。

  目前,保山交通运输集团跟死伤者家属的赔偿协商正在进行中




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社区QQ达人 最佳新人 活跃会员

发表于 2012-11-11 11:09:26 |显示全部楼层
太恐怖了,安全第一
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